Let op met het laden van accu's: woningbrand ligt op de loer

Dat het aantal accu-branden stijgt is niet heel gek, aangezien het aantal mensen met een e-bike ook toeneemt. Maar liefst 43 procent van Nederland bezit een e-bike. Daarom zijn Veiligheidsregio Brabant Noord en de brandweer de campagne 'Ik laad accuraat' gestart: "Er kan een hoop misgaan, maar dat kan ook voorkomen worden", aldus Evert-Jan de Beijer, specialist Veilig Leven. Er zijn jaarlijks 250 tot 300 branden die worden veroorzaakt door een fietsaccu. Juist daarom is het volgens De Beijer belangrijk dat iedereen van de risico's afweet.

Een fietsaccu bestaat voornamelijk uit kleine batterijen. Als een van die batterijen beschadigd raakt, kan die in brand vliegen. Als die batterij in de brand vliegt, ontstaat er een kettingreactie waardoor alle batterijen in de accu vlam vatten. "Bij de ontbranding van een fietsaccu komt heel veel giftige rook vrij, binnen enkele seconden kan een ruimte vol staan met rook en vuur", aldus De Beijer. Het is volgens hem belangrijk om de originele lader te gebruiken bij een accu. “Gebruik alleen de oplader die je bij je fiets hebt gekregen, als je dat niet doet is er kans dat het batterijmanagementsysteem overbelast raakt. Daardoor kan de accu niet goed laden en dat kan tot problemen leiden".

E-bikeverkoper Jack Verhoeven geeft een aantal tips om zo veilig mogelijk te kunnen laden: "Opladen kun je het beste in een ruimte doen waar een rookmelder aanwezig is en zorg dat de ruimte waarin je laadt niet te koud maar ook niet te warm is. De accu is namelijk temperatuurgevoelig." Volgens Verhoeven is het ook belangrijk om de stekker eerst in de fiets te doen, daarna kan de lader in het stopcontact. Verkeerd opladen kan zorgen voor een kortere actieradius, dat betekent dat de maximale afstand waarmee je er kan fietsen kleiner wordt.

En als laatste tip geeft hij aan: “Als de accu vol is, ontkoppel dan meteen de lader. Dan kan er geen overbelasting plaatsvinden.”