Vrachtwagenchauffeurs zijn overvolle parkeerplaatsen zat (video)

“Van de ene kant wordt verwacht dat we aan de rijtijden houden, maar niemand wil faciliteren dat we op een fatsoenlijke parkeerplaats staan”, vertelt de Osse chauffeur Lex Lecomte. Hij belandt dan dus ook met enige regelmaat op een vluchtstrook omdat hij niet verder mag rijden, op zoek naar een parkeerplaats waar wél plek is. “Dat is aan de ene kant levensgevaarlijk, maar als je wakker wordt zijn er ook geen faciliteiten om even je behoefte te doen. Je kunt wel raden waar dat dan terechtkomt. Dat is voor mannen al een probleem, maar denk ook eens aan wat dat voor de vrouwelijke chauffeurs betekent.”

Gedeputeerde Stijn Smeulders nam het verbeterplan van de chauffeurs in ontvangst en vertelde hen dat het tekort aan parkeerplaatsen zeker geen onbekend probleem is. “Het blijft gewoon een uitdaging, er blijven tekorten en we zien de problemen alleen maar groter worden.” Wel benadrukt hij dat de oplossing nog vrij ingewikkeld is. De wegen zijn van Rijkswaterstaat, dus voor het creëren van een afrit moet deze dienst toestemming geven. “Ook moet je grond naast de snelweg in bezit hebben, dus dat moet iemand willen verkopen. En dan heb je nog de medewerking van een gemeente nodig om het bestemmingsplan aan te passen, maar dat willen ze lang niet allemaal.”

En dat zit chauffeur Lecomte dwars. “Alles wat in die vrachtwagen zit, willen ze heel graag hebben. We willen de winkels vol hebben en particulieren willen hun pakketjes ontvangen. Alleen die vrachtwagen willen ze het liefst niet zien en niks mee te maken hebben. We mogen spullen af komen leveren en daarna moeten we meteen weg, het liefst zo ver mogelijk.” Op industrieterreinen geldt soms zelfs een verbod om te slapen in een vrachtwagen. “Dat leidt ertoe dat we in mensonwaardige situaties terecht komen.” En als de chauffeurs al een parkeerplek weten te vinden, is er vaak geen wc, douche of gelegenheid om iets te eten.

In totaal is er volgens TLN in Nederland een tekort van 4400 vrachtwagenparkeerplaatsen. In Brabant zijn dat er 776. Dat tekort loopt volgens de organisatie alleen maar toe omdat er bij tankstations plaats wordt gemaakt voor laadstations voor elektrische auto’s. Dat er juist in Brabant zo veel parkeerplaatsen nodig zijn, verbaast gedeputeerde Smeulders niet. “We zijn een logistieke provincie met een aantal belangrijke verkeersaders. Veel verkeer vanuit Rotterdam gaat via Brabant naar Duitsland en België. Dat betekent ook dat veel vrachtwagens hier moeten stoppen om te overnachten.”